– El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) acaba d’anunciar que licita, per un import de 1,8 milions d’euros, el contracte de serveis per redactar l’estudi informatiu «Connexió de l’autovia B-40 amb la autovia A-2 i l’autopista AP-7 a Abrera i Martorell»
– El tancament del 4rt cinturó al corredor d’Abrera és l’opció defensada des d’un inici per la Plataforma Defensem la Identitat Vitivinícola del Penedès
Segons informacions publicades per el Mitma, l’estudi informatiu té per objecte estudiar la solució a la limitada capacitat de l’actual Enllaç d’Abrera per connectar les autovies A-2 i B-40. La finalitat de l’estudi serà la de “definir i comparar diferents alternatives per a la construcció d’un corredor que permeti garantir de manera fluida, còmoda i segura els moviments entre Barcelona, Terrassa, Lleida i Tarragona”. Segons el Mitma, la proximitat de l´enllaç amb el nucli urbà d’Abrera impossibilita una solució mitjançant actuacions locals, destacant que l’autovia A-2 presenta un grau considerable de congestió al seu pas per la zona industrialitzada entre les poblacions de Martorell i Abrera, que limita l’activitat existent.
L’anunci de la licitació d’aquest estudi informatiu ha estat rebut com una molt bona notícia per part de la Plataforma DIV Penedès. Segons declaracions dels representants de la Plataforma, “aquesta iniciativa encaixa totalment amb la que ha estat, des d’un inici, la primera i única opció possible que hem defensat a la problemàtica del 4rt cinturó”, i afegeixen “un 4rt cinturó tancat al corredor d’Abrera, evitaria entrades expansives cap el Penedès, amb efectes que podrien ser devastadors sobre l’espai vitivinícola, tan reconegut i escàs, si més no en entorns metropolitans, en el conjunt d’Europa”.
La Plataforma DIV Penedès, que va ser creada pel seguiment del nou Pla Territorial Parcial del Penedès, està liderada per la patronal del Cava AECAVA, UVIPE-AVC i el CEPVI. La Plataforma compta amb l’adhesió més de 150 agents socials del territori.
